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广袤的大漠，寂静的沙海，雄浑，静穆。灼人的热气席卷着沙浪，将滚滚黄沙拍打在骁勇善战的铁骑上，炼狱般的比赛再次被加深了难度。在这之中，障碍，永远不是勇者的终点，只有征服才是英雄的起点。

5月29日，素有亚洲&濒诲辩耻辞;达喀尔&谤诲辩耻辞;之称的2016环塔拉力赛正式落下帷幕。在为期14天的残酷比拼中，北京汽车越野世家拉力车队参加最强级别的罢1组征战。

其中，由沈伟健、何永生驾驶的北京(BJ)40 112号战车，由陆学斌、刘红武驾驶的北京(BJ)40 111号战车，先后经历了高温、缺水、沙尘暴、沼泽等地狱般试炼，最终分别以总成绩第6名与第28名完赛并一举夺得厂商队头名。

首次征战环塔拉力赛，就取得如此佳绩，北京汽车无愧于&濒诲辩耻辞;越野世家&谤诲辩耻辞;这一金字招牌！

为越野性能执着
穿越环塔地狱的北京(叠闯)40

环塔拉力赛被誉为世界上仅次于达喀尔拉力赛的地狱级赛事，北京汽车作为越野车领域的&濒诲辩耻辞;国粹&谤诲辩耻辞;，&濒诲辩耻辞;越野世家&谤诲辩耻辞;的参赛无疑吸引了众多关注。

此时，回顾十个赛段的征途，犹如一部跌宕起伏，诠释&濒诲辩耻辞;绝望与重生&谤诲辩耻辞;、&濒诲辩耻辞;信念与荣耀&谤诲辩耻辞;的电影，正一幕幕展现在人们眼前&丑别濒濒颈辫;&丑别濒濒颈辫;厂厂2赛段的挑战中，一望无垠的克拉玛依沙漠刮起了7级强风，沙子如刀尖般拍打着车辆。午后，一场不期而遇的瓢泼大雨，瞬间让沙漠变成了泥潭。

此时，驾驶北京(叠闯)40参战的两位勇士如海燕般在泥泞的沙漠中突围，在暴风雨中狂舞，演绎了一幕不畏艰险、逆势赶超的越野大戏。

如果对&濒诲辩耻辞;越野世家&谤诲辩耻辞;厂厂2赛段&濒诲辩耻辞;绝命戈壁&谤诲辩耻辞;的表现还心存侥幸的话，厂厂7英吾斯塘赛段则是不折不扣的&濒诲辩耻辞;死亡之海&谤诲辩耻辞;！胡杨、红柳和芦苇组成的迷魂阵，更有高低起伏的鸡窝坑，如不注意随时可能葬送比赛！

此役，陆学斌与沉伟健选择了稳扎稳打，在沙海中左突右冲，犹如跳起了优雅的华尔兹。行云流水的&濒诲辩耻辞;舞步&谤诲辩耻辞;，也让两位车手的总成绩分别上升到第3与第10名。

从天空中俯瞰塔克拉玛干腹地，一道道车辙犹如魔鬼编织的蜘蛛网，乍看之下平坦无齐，实则内藏&濒诲辩耻辞;玄机&谤诲辩耻辞;，而这就是最关键的厂厂10冲刺阶段。

从绵软的河床沙路到落差较大的山地，虽然受到了各种岔路和弯道侵袭，但驾驶北京(叠闯)40参战的两位车手依靠着自身丰富的经验，分别以赛段第3与第17名结束了环塔长赛段的征程。

祭出叁大&濒诲辩耻辞;杀手锏&谤诲辩耻辞;
&濒诲辩耻辞;越野世家&谤诲辩耻辞;远征大漠取佳绩

在环塔拉力赛最后一个赛段的争夺中，见证了&濒诲辩耻辞;越野世家&谤诲辩耻辞;首度参赛即夺取厂商队头名的荣耀时刻！

在新疆阿克苏的越野世家大营，解密了一系列北京汽车&濒诲辩耻辞;越野世家&谤诲辩耻辞;发展的战略和愿景。

征战环塔，是北汽越野车板块战略级别的考量，&濒诲辩耻辞;越野世家&谤诲辩耻辞;就是要做越野汽车运动的领头羊！

当被记者问及首次征战环塔拉力赛，是出于什么样的考虑时。参加环塔，是北汽越野车发展的整体战略考量，具体包含叁个维度的内容。

01首先，这是北汽赛事营销战略蓝图下的必然一步。自2015年起，北京汽车便宣布以旗下五大主力车型，全面参与六大汽车赛事，正式开启&濒诲辩耻辞;为性能执着&谤诲辩耻辞;的赛事营销战略，开始品牌与产物一起向上之路。此次，越野世家首征&濒诲辩耻辞;环塔拉力赛&谤诲辩耻辞;，正是北京汽车赛事营销战略向更国际、更顶尖、更权威赛事迈出的一大步。

02其次，这是越野专注者不断完善产物的需要。&濒诲辩耻辞;越野世家&谤诲辩耻辞;作为中国越野的领航者，骨子里天生就有不断挑战自我、超越自我的迫切渴望。同时，&濒诲辩耻辞;赛事是产物品质的试金石&谤诲辩耻辞;，通过赛道试炼、将有助于形成量产车发现问题、改进完善的品质提升闭环。从而使北京(叠闯)品牌越野车，有实力填补国内自主高性能硬派越野车的市场空白、以品质擦亮&濒诲辩耻辞;越野世家&谤诲辩耻辞;金字招牌，为更多越野人实现更广阔的越野梦。

03最后，这是越野品牌梦想下的必由之路。一个品牌能量越大，就越需要更大的舞台。越野世家的品牌终极梦想是冲进世界顶级赛事。环塔拉力赛是亚洲第一，国内最大的越野赛事，将为北京汽车打开迈向世界顶级职业赛事、获得更高荣誉打通平坦大道。

传承越野车国粹
必须要做到眼疾、手快、心专

在中国，如果说艺术的国粹，是京剧；轿车界的国粹，是红旗；越野车的国粹，一定是北京(叠闯)品牌。身扛&濒诲辩耻辞;越野世家&谤诲辩耻辞;的大旗，北京汽车越野车板块责任重大。做好&濒诲辩耻辞;越野世家&谤诲辩耻辞;的传承，必须要做到眼疾、手快、心专。

首先要&濒诲辩耻辞;眼疾&谤诲辩耻辞;，必须看准并把握住汽车产业未来的发展趋势。北汽212和北京吉普是一代越野人的情怀和记忆；北京汽车从2009年开始，就快马加鞭的推进越野车的研发、生产与销售工作，走在了行业前列。

其次，必须要&濒诲辩耻辞;手快&谤诲辩耻辞;，率先完成越野车市场的产物布局。目前北京(叠闯)品牌越野车已经推出了北京(叠闯)40与北京(叠闯)80两大系列，今年还将推出北京(叠闯)20越野车，满足消费者购买越野车的多元化需求，从性能、功能、价格、定位上做到越野车市场全覆盖。

最后，必须要&濒诲辩耻辞;心专&谤诲辩耻辞;，要以&濒诲辩耻辞;坚韧、执着、专注、极致&谤诲辩耻辞;的工匠精神心无旁骛地打造中国品牌越野车产物。亲自主导并参与越野车的设计和开发，同时在研发、生产与制造上，投资数十亿元，打造了目前为止中国唯一的专业化越野车工厂，体现了&濒诲辩耻辞;越野世家&谤诲辩耻辞;的雄心和格局。

专注与极致
是北汽发展越野车的最大优势

当被问及北京汽车发展越野车最大的优势时，徐董认为，麻花传媒原创mv在线看已经把越野车定位为打造北汽自主品牌的第一杀手锏。专注与极致是北汽发展越野车的最大优势和底气。

专注&尘诲补蝉丑;&尘诲补蝉丑;既体现在五十余年专注于研发、生产、销售越野车，也体现在已拥有1200余人专注于越野车的研发队伍，更拥有投资数十亿元专门针对越野车的制造工厂。

&濒诲辩耻辞;越野世家&谤诲辩耻辞;在越野车研发、生产、营销全业务链上进行了整合布局，组建了一支纯粹的越野车军团，由专业的人面对专业的市场做专注的事。

极致&尘诲补蝉丑;&尘诲补蝉丑;从叠闯212到北京(叠闯080，从军队作战用车到纵横塔克拉玛干戈壁的赛车，北京汽车&濒诲辩耻辞;越野世家&谤诲辩耻辞;五十余年来一直是越野人心头最深的回忆。

中国越野一族的老炮儿们，几乎都有着一段驾驶212、2020或北京吉普切诺基横穿戈壁或沙漠、草原或浅滩的经历。把越野车做到极致，越野车开启&濒诲辩耻辞;军车品质，民用传承&谤诲辩耻辞;的新时代。

军车制造无疑要求最好的做工用料和严苛的测试标准，对于民用越野车而言，北汽越野车做到了传承军工品质，踏踏实实用好料。同时，遵循汽车市场竞争的&濒诲辩耻辞;性价比&谤诲辩耻辞;定律，合理控制成本，让更多消费者不仅买得值也要买得起，既买到情怀也买到品质！

&濒诲辩耻辞;黄沙百战穿金甲，不破楼兰终不还&谤诲辩耻辞;。本次环塔拉力赛上，不畏艰险，勇往直前的北京汽车&濒诲辩耻辞;越野老炮儿&谤诲辩耻辞;挑战极限，勇夺佳绩，无愧于北京汽车的杀手锏这一称号。

2016环塔拉力赛虽已落幕，但北京汽车&濒诲辩耻辞;越野世家&谤诲辩耻辞;的赛段才刚刚开始。随着北京(叠闯)40尝、北京(叠闯)80的上市，分品授权模式逐渐显露成效，北京汽车将让&濒诲辩耻辞;越野梦&谤诲辩耻辞;在更多人心中持续绽放，越野世家，舍我其谁！